Cere & Trattamenti superficialiClean, Protect, Ease Slide and Stop CorrosionLe eccellenti proprietà delle particelle di Teflon® applicate a prodotti che lubrificano per “rotolamento”, sono anche applicabili a quei prodotti che tradizionalmente lubrificano per scivolamento. Per questo le cere e gli altri trattamenti Interflon sono stati arricchiti con Teflon® e altre resine con elevate prestazioni per garantire un’eccellente adesione, bassissimo attrito e una maggiore resistenza all’acqua. | Le nostre cere e i nostri trattamenti permettono di ottenere un coefficiente di attrito eccezionalmente basso che è impossibile raggiungere con gli altri prodotti. Inoltre non macchiano, hanno una maggiore resistenza all’umidità e alle contaminazioni, proteggono dalla ruggine e hanno una lunghissima durata. |
|
| Lubrificante per nastri convogliatori e vie di scorrimento con bassissimo attrito e di lunga durata. Facilita gli scorrimenti ed impedisce ai particolari di aderire tra di loro. |  |
| Cera a base Teflon® idrorepellente e di lunghissima durata, particolarmente idonea per rendere le superfici estremamente scorrevoli negli impianti di confezionamento e trasporto, nei banchi da taglio, nelle industrie grafiche, ecc. |  Migliora lo scorrimento sui banchi da taglio |
| Trattamento protettivo con basso attrito, a base Teflon® e altre resine altamente tecnologiche per tutte le superfici metalliche ed in particolare per l’acciaio inox. Eccellente adesione, resiste a corrosione e abrasione, molto tenace. |  Rivestimento per acciaio |
| Antiadesivo per saldature, sicuro per persone e ambiente. Interflon Bio Weld 15+ è a rapida biodegradabilità e non contiene silicone né cloro. Estremamente efficace, impedisce l’adesione dei lapilli di saldatura sui pezzi in lavorazione, sull’attrezzatura e sui cannelli. E’ a base acqua, non è infiammabile e non contiene VOC (Composti Organici Volatili). |  |
Lubrificante speciale per i cuscinetti dei deviatoi. Interflon Bio Dry Rail Coating è stato formulato per ridurre gli interventi di manutenzione delle infrastrutture ferroviarie, per ridurre l’accumulo di sporco sulle traversine e l’inquinamento del suolo, delle acque superficiali e delle acque freatiche, migliorando la sicurezza, la durata della lubrificazione e l’affidabilità degli impianti. |