Innovatie in Smering van Spoorwissels?

Niet méér onderhoud, maar minder vaak smeren

Spoorwissels moeten regelmatig gesmeerd worden om een veilige bereidbaarheid van het spoorwegnet te waarborgen en storingen te voorkomen. Het smeren van wissels is een echter tijdsintensieve klus waarvoor baanwerkers het spoor op moeten en soms zelfs de treinloop moeten storen.

Nieuwe technologie voor nieuwe behoeften

Dat tijdperk is nu deels voorbij. Interflon ontwikkelde een smeertechnologie waarmee spoorwissels aanmerkelijk minder vaak gesmeerd hoeven te worden. Waar met een conventioneel smeermiddel 1 x per week tot een keer per 2 weken gesmeerd wordt, is dat met Interflon meestal 50% minder.

Hoe kan dat?

Interflon smeermiddelen combineren een aantal bijzondere eigenschappen die het bijzonder geschikt maken voor het smeren van spoorwissels. Zij stoten vuil zoals remstof, zand en gras af en zijn bestand tegen regen, sneeuw, UV straling en zeer hoge en lage temperaturen. Zij laten zich niet afspoelen door regen en bieden uitstekende bescherming tegen corrosie. Interflon smeermiddelen bevatten bovendien Teflon®, waardoor zij veel beter én veel langer smeren dan conventionele smeermiddelen voor wissels. Daarbij treedt er vrijwel geen opstartwrijving (stick-slip) op bij het omstellen van de wissel.

Wisselwortel weer gangbaar

Toegepast op de bewegende delen van een spoorwissel kruipt het tussen het ijzerwerk, de wisselplaat, de wisseltong en de puntstukken om deze te reinigen, te ontroesten en te smeren. Hierdoor worden de wisselwortels weer gangbaar en worden de metalen wisseldelen langdurig beschermd tegen slijtage, vocht, vuil en corrosievorming.

Toegepast op vele duizenden wissels in Europa

Niet verrassend dus, dat steeds meer railinfrastructuur-beheerders, procescontractaannemers en onderhoudsbedrijven kiezen voor deze innovatieve smeertechnologie voor het smeren van (hoge snelheid) wissels. De door hen gerapporteerde voordelen zijn evident:

    • Aanzienlijk lagere onderhoudskosten door veel minder smeerwerk en minder verbruik van smeermiddelen. Wisselplaten worden typisch aan 1 kant, slecht 1 keer per maand met 3-4 gram ingespoten, zonder te reinigen of om te stellen.
    • Geen stick slip én een meetbaar lagere wrijving. Hierdoor ontstaat een lagere belasting van de stelmotoren en minder wisselstoringen.
    • Door combinatie van kruipende en smerende werking wordt het wortel bereik van de wissel weer (beter) gangbaar waardoor belasting van stelmotoren en de laterale krachten op de spoorstaven afnemen.
    • Geen last van weersomstandigheden zoals regen, sneeuw of UV licht. Stoot water af en kan daardoor zelfs bij regen aangebracht worden.
    • Eenvoudig te doseren voor minimaal verbruik. Snel en in rechtopstaande houding aan te brengen met standaard rugspuit.

Tot 80% minder smeermiddel in het milieu

Doordat met Interflon zowel de smeerfrequentie als de gebruikte hoeveelheid smeermiddel sterk afnemen, komt er meestal tot 80% minder smeermiddel in het milieu. Een belangrijk aspect bij spoorlijnen in kwetsbare natuurgebieden.

Neem de proef op de som

Wilt u de smeerintervallen van trein, tram of metro wissels in publieke of private netwerken verlengen om de beschikbaarheid van het netwerk verbeteren en de onderhoudskosten verlagen? Neem dan contact op met onze rail specialisten voor een veldtest. Bel Interflon op 00800.876.876.66 of gebruik het formulier hieronder om contact met ons op te nemen.

De door u verstrekte gegevens zullen vertrouwelijk worden behandeld. De gegevens zullen in geen geval aan derden verstrekt worden.

1 877 346 5823 
Email / Login